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Se Redujeron Las Importaciones Mexicanas de Gasolina En Enero.

Feb 8, 2019 9:58:31 AM EST
By: Amir Richani

En diciembre, el presidente de México Andrés Manuel López Obrador, conocido como AMLO, puso en marcha su nuevo plan para combatir el robo de combustible, o conocido en México como Huachicol, con el objetivo de recuperar los miles de millones de dólares que se pierden a raíz de esta actividad ilegal.

Como parte de este nuevo plan, AMLO reforzó la seguridad de la infraestructura energética del país y también comenzó a utilizar pipas o camiones cisterna para la distribución de combustible en vez de oleoductos. La comercialización de gasolinas en camiones es mucho mas lenta, lo que causo congestión marítima en puertos como Tuxpan y Veracruz.

Screen Shot 2019-02-08 at 4.50.09 PMTrafico marítimo en los puertos a principio de este año llevo a una baja de las importaciones de gasolina en México. El diario Wall Street Journal público un artículo sobre la situación basándose en datos de ClipperData. El presidente mexicano respondió al artículo diciendo que la información no era cierta y que México, al contrario, estaba aumentando sus importaciones de gasolina.

En el transcurso de unas semanas el diario mexicano, El Financiero, reportó que la Secretaria de Energía de México había reconocido que efectivamente las importaciones tuvieron un declive en los primeros días del 2019, lo que valido nuestros datos.

Ya concluido enero, podemos ver que las importaciones, por vía marítima, de gasolina se mantuvieron más bajas de lo normal durante el mes pasado. En enero, las importaciones de gasolina se ubicaron en 392,000 barriles por día, 23 por ciento menos que el promedio del 2018 y 26 por ciento menos que el mes anterior. Mientras tanto, las importaciones de destilados medios, de los cuales forman parte el diésel y el gasoil, fueron de 248,000 barriles por día en enero, alrededor de 11 por ciento menos que el promedio del 2018. El año pasado, las importaciones de gasolina y destilados medios, combinados, sumaron 788,000 barriles por día, mientras que en enero del 2019 llegaron a solo 640,000 barriles por día.

El gobierno de AMLO ha anunciado que el nuevo plan de distribución a reducido significativamente el robo de combustible y que espera rescatar hasta 2.1 mil millones de dólares con esta estrategia. Además, la escasez de combustible causada por los nuevos mecanismos de distribución han sido en gran parte ya contenidas por el gobierno gracias al incremento del numero de pipas o camiones cisterna y a la ocasional apertura de los oleoductos.

A pesar de los adelantos, Pemex continúa siendo víctima de cientos de tomas clandestinas, siendo el oleoducto de Tuxpan-Azcapotzalco uno de los mas afectados.

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El robo de combustible o Huachicol es un problema complejo en México que es estimulado por la corrupción dentro del gobierno y Pemex. AMLO y su administración se encuentran investigando a muchas personas conectadas a este negocio ilegal, incluyendo previos oficiales de Pemex. La congestión en puertos de Veracruz y reducción de importaciones energéticas marítimas podrían persistir mientras el gobierno continua con sus esfuerzos de erradicar el robo de combustible.

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About the Author

Amir Richani

is a geopolitical analyst at ClipperData, with a voracious appetite for studying political, economic and social developments in Latin America.

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